日産ヨーロッパ：効率化をさらに加速

お客様のご紹介

日産自動車株式会社は、世界有数の自動車メーカーであり、世界中に生産拠点を有しています。1986年、同社は欧州日産向けの汎欧州サービスプロバイダーである日産モーターマニュファクチャリングUKによって運営される工場を英国に開設しました。現在、この工場では電気自動車やその他の高級車が製造されており、欧州ではその種の工場の中で最も生産性の高い工場の1つとなっています。6,700人の従業員が年間50万台以上の車両を生産しており、自動車業界のベンチマークとして広く認識されています。

東からの競争
手作業への依存
経年劣化メインフレーム建築

100%によるパフォーマンスの向上
30%により実行時間を30%分短縮
24時間365日生産可能
コスト削減と相互運用性の近代化

Adabas クラスターサービス
Adabas イベント・レプリケーター
NaturalONE
Natural 〜のためにジーアイピー™

超継続、ダウンタイムゼロ

日産ヨーロッパは、1980年代に英国に旗艦工場を開設して以来、データベース管理とアプリケーション開発においてSoftware AG社の「Adabas & Natural」を活用してきました。効率性とスピードの継続的な向上により、このパートナーシップは、日産ヨーロッパが製造から購買、販売、マーケティングに至るまであらゆる業務をカバーする、Adabas & Natural上で稼働するミッションクリティカルなアプリケーション群の構築を支援してきました。過去30年間にソフトウェア障害が一度も発生しなかった実績を受け、日産ヨーロッパは自社の進化の次の段階に向けて、再びSoftware AGに協力を求めたのです。 Adabas & Natural システム：効率向上、機能強化、コスト削減のための新しいプロジェクトに着手しています。

それは賢明な判断でした。サプライチェーンの連携、デジタル製造、そしてロボット工学と機械学習の劇的な進歩は、自動車製造市場を破壊し、品質向上、俊敏性の向上、コスト削減の機会を生み出しました。日産ヨーロッパにとって重要なのは、このプロジェクトが長年にわたる遺産を基盤とするということでした。 Adabas & Natural 生産性を向上させ、最新のパフォーマンスを実現し、予測不可能な未来に備えるためです。以前のプログラムは、データベースのダウンタイムを解消することでパフォーマンスを100％向上させるという大きな成果を上げたため、日産ヨーロッパが再びSoftware AGを主要パートナーとして選定したのは当然のことでした。

“ メインフレームのロードマップを更新することになった際、私たちは30年以上にわたり協力関係を築いてきたパートナー企業であるSoftware AGに相談しました。Software AGは、IT関連の諸経費や運用機能の面で、常に効率性を向上させてくれています。 ”

サイモン・ジョンソン、メインフレームミドルウェアマネージャーアライアンスIT、日産ヨーロッパ

デジタル化の波が押し寄せており、日産ヨーロッパのAdabas & Naturalアプリケーションを最新の状態に更新することが、今後の成功の基盤となることは明らかでした。そこで日産ヨーロッパは、今後数十年にわたって最大限の戦略的柔軟性を確保できるよう設計されたメインフレームのロードマップを軸に、最適化、近代化、そして変革に向けた新たな取り組みに着手しました。

「数十年にわたり、私たちはこのシステムを調整し続けてきましたが、その間ずっと、Software AGは私たちの期待を上回る改良を実現してくれました。現在、Software AGのおかげで、自動化、効率的なロボット技術、そしてデジタルサプライチェーンを基盤とした変革を推進しています。そして、これが当社の収益に直接貢献しています。」
サイモン・ジョンソン、メインフレームミドルウェアマネージャー、アライアンスIT、日産ヨーロッパ

アンスロットル・パフォーマンス

日産ヨーロッパは、自動化の推進、製造品質の向上、および遅延や製造コストの削減を目的とした一連の取り組みを推進しています。これにより、日産ヨーロッパは将来を見据えつつ、現在の「Adabas & Natural」アーキテクチャを最大限に活用することが可能となっています。

「協議の当初から、Software AGがAdabas & Naturalに対して確固たる長期戦略を掲げており、それがまさに我々の利益につながることは明らかでした」と、日産ヨーロッパのアライアンスIT部門でメインフレーム・ミドルウェア・マネージャーを務めるサイモン・ジョンソン氏は語る。「こうした継続性に加え、定期的な改善が行われていることこそが、我々が当初からこのようなパートナーを選んだ理由なのです。」

zIIP™向けのNaturalは、まさにその好例でしたデプロイ既存のNaturalアプリケーションに変更を加える必要がなかったため。オフローディング IBM®メインフレームのCPUから、スロットリングのない専用zIIPプロセッサへと実行中のプロセスの大部分を移行したことで、Naturalではパフォーマンスが向上しましたスループット.

Adabas Cluster Servicesは、こうした改善がダウンタイムによって無駄にならないよう保証します。何しろ、ソフトウェアがダウンしてしまえば、日産ヨーロッパはいいえ自動車を製造しているわけではありません。IBMのParallel Sysplex®アーキテクチャを基盤とするAdabas Cluster Servicesは、マルチ-CPU 環境は、単一で超強力なコンピュータのように見えます。利点は、結合されたシステムのうちの1つがダウンしても、クラスタ内の他のシステムが動的に負荷を処理することです。このようなアーキテクチャは、並列処理によるボーナス的な高速化を提供します。

「日産ヨーロッパは常に競合他社、特に東アジアからの競合に対して優位性を確保しようと努めています」と、日産ヨーロッパのIT企画課マネージャー、イアン・ポーター氏は語る。「クラスター・サービスを利用すれば、必要に応じて24時間365日体制で運用が可能となり、収益性が見込める場合には8時間シフトを3回組むこともできるため、その目的を達成できるのです」

次は「Adabas Event Replicator」です。これとは異なり、 ETL 毎日または毎週データ抽出を行うシステムでは、その性質上、生成されるデータはすでに古くなっているのが常ですが、Adabas Event Replicator なら、このプロセスをリアルタイムで自動化し、日産ヨーロッパのネットワーク全体にデータを配信します。日産ヨーロッパがルールを設定し、クライアントがそれを購読すると、Adabas Event Replicator は人の手を介さずに、必要な時に必要な場所へデータを配信します。

最後に、NaturalONEは日産ヨーロッパの開発ツールを全面的に近代化し、3270グリーン画面システムから、新卒社員がすでに慣れ親しんでいる最新のEclipse™環境へと移行します。従来の方法は数十年にわたり十分に機能してきましたが、新入社員にはそのスキルが不足しており、3270のパラダイムにおける開発には限界があり、これでは決して進歩は望めません。Eclipseこそが未来であり、NaturalONEはその未来へと至る架け橋となるのです。

加速重視

最新の戦略を実行することで、日産ヨーロッパは今日の最大パフォーマンスと、将来に向けたシームレスな柔軟性の両立を実現しました。同社のメインフレーム戦略は、新しく、よりスマートで、よりスリムな製造環境において競争力を維持するために進化しました。このアップデートにより、システムは最新の相互運用性標準と言語に準拠するため、将来の互換性は日産ヨーロッパに保証されます。

今後30年間、どのようなことが起こったとしても、日産ヨーロッパは適応できるだろう。自動車製造という競争の激しい業界において、そのような柔軟性は成功への鍵となる。